Live-Übersicht internationaler Züge in die/aus der Schweiz

⚠Hermonitor ist ein Hilfsmittel zur groben Übersicht, keine offizielle Auskunft. Zeiten, Verspätungsprognosen etc. können falsch oder veraltet sein.

Bitte immer zusätzlich die offizielle Quelle der jeweiligen Bahn prüfen:

DE DB RIS-Info IT ViaggiaTreno AT ÖBB Fahrplan FR SNCF Voyageurs
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Züge
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Pünktlich
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Verspätet
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Ausfall
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Unbekannt
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Rekord des Tages
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    Zug Von Nach CH-Grenze Prognose Grenze ↕ Status Verspätung ↕ Prüfen

    Hermonitor verstehen

    Wie das Dashboard grenzüberschreitende Zugverbindungen live verfolgt, woher die Daten kommen — und wo seine Grenzen liegen.

    ⚠ Bevor du dich darauf verlässt

    Hermonitor ist ein Hilfsmittel zur groben Übersicht, keine offizielle Auskunft. Zeiten, Verspätungsprognosen und Anschlüsse können falsch oder veraltet sein — insbesondere bei Zügen, die noch nicht gestartet sind, oder unmittelbar an Landesgrenzen.

    Bitte immer zusätzlich die offizielle Quelle prüfen: Bsp. DB RIS, ÖBB Scotty, ViaggiaTreno etc.

    01Was Hermonitor macht

    Hermonitor zeigt in einem Dashboard internationale Züge (ICE, TGV, EC, IC, RJX, NJ und ausgewählte RE/TER), welche die Schweizer Grenze überqueren — mit Verspätung, Status und einem aufklappbaren Zuglauf pro Zug. Ziel ist ein schneller Überblick über die Lage an allen Grenzübergängen gleichzeitig, ohne mehrere Tools öffnen zu müssen.

    Dahinter steckt eine selbst entwickelte Datenlogik, die mehrere unabhängige Echtzeitquellen laufend kombiniert, gegenseitig abgleicht und dort korrigiert, wo eine Quelle allein lückenhaft oder veraltet wäre, je nachdem, welches Land oder welche Grenzstation gerade betroffen ist. Läuft direkt im Browser, ohne eigenen Dauerbetrieb-Server; einzige Ausnahme sind zwei kleine Zusatzdienste: ein Proxy, der Trenitalias ViaggiaTreno-Daten browserseitig abrufbar macht, sowie ein winziger gemeinsamer Speicher für das geräteübergreifende «Rekord des Tages».

    02Woher die Daten kommen

    Drei unabhängige, kostenlose Quellen werden kombiniert. Keine davon deckt alles ab, deshalb die Kombination.

    transitous.org ↗ Grundgerüst

    Freier Routingdienst (MOTIS) auf GTFS-Basis aus CH/DE/FR/AT/(IT). Liefert Fahrplan, Halte und Zuglauf für praktisch jede Verbindung, mit wenigen Ausnahmen.

    opendata.ch ↗ Schweizer Netz

    Öffentlicher Wrapper um die SBB-«Ist-Daten». Innerhalb der Schweiz die zuverlässige Quelle für Echtzeitdaten, wird dort immer bevorzugt.

    ViaggiaTreno ↗ Italienisches Netz

    Trenitalias eigenes Live-Tracking. Einzige «verlässliche» Quelle für den italienischen Streckenteil Richtung/ab Chiasso und Domodossola.

    03Begriffe auf der Oberfläche

    Bestätigt vs. Prognose
    Eine normale Zeit ist von einer Quelle live bestätigt. Ein blasser, kursiver Wert mit «~» ist aus der letzten bekannten Verspätung hochgerechnet, weil dieser Halt selbst noch nicht erreicht wurde.
    Pünktlich / Verspätet
    0–4 Min gilt als «Pünktlich» (0 Min in Grün, 1–4 in Gelb), ab 5 Min als «Verspätet» (Rot). Eine frühe Ankunft (z. B. «−3 Min») zeigt ebenfalls Grün. Die «Verspätung»/«Prognose Grenze»-Spalte ist immer die Verspätung am genannten CH-Grenzpunkt selbst — nie die einer anderen, zufällig ebenfalls gemeldeten Station. Bei «Ausfall» bleibt die zuletzt bekannte Verspätung in dieser Spalte weiterhin sichtbar.
    Kuratiert vs. live entdeckt
    Ein Teil der Züge ist von Hand als wiederkehrende Linie hinterlegt. Alles andere wird automatisch erkannt, sobald es an einer Grenzstation live gemeldet wird — anfangs eine erste Schätzung, die sich in den ersten Minuten noch präzisiert.
    «Stand» unten links
    Zeigt, wann die Daten zuletzt tatsächlich neu geladen wurden — nicht die aktuelle Uhrzeit. Läuft automatisch alle zwei Minuten; manueller Reload über das Symbol daneben möglich.
    «Rekord des Tages»
    Die drei aktuell grössten bestätigten Verspätungen, netzwerkweit — unabhängig von Filtern oder Zeitfenster, damit die Rangliste nicht springt, nur weil jemand nach einem Zugtyp filtert. Wird zwischen allen Geräten geteilt (nicht nur, was das eigene Gerät gerade selbst live gesehen hat).
    «Hinweise»-Button
    Zeigt kurzfristige, von Hand gepflegte Hinweise. Ein Punkt auf dem Button zeigt an, dass gerade ein Hinweis aktiv ist.

    04Bekannte Grenzen

    Keine Bugs im engeren Sinn, sondern strukturelle Einschränkungen der zugrunde liegenden Quellen:

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    Noch keine Prognose, solange der Zug nicht fährt. Teilweise werden Echtzeitdaten erst geliefert, wenn der Zug tatsächlich unterwegs ist. Keine Verspätungsmeldung heisst deshalb nicht zwingend, dass der Zug pünktlich unterwegs ist.

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    Gelegentliche, kurze Verbindungsaussetzer bei den Quellen können dazu führen, dass ein Halt kurzzeitig ohne Live-Daten dasteht. Ein automatischer Wiederholungsversuch fängt die meisten Fälle ab, nicht alle.

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    Kuratierte Linien fahren nicht garantiert jeden Tag. Bleibt eine Bestätigung über mehrere Umläufe aus, blendet Hermonitor die Zeile automatisch aus — bis dahin kann sie fälschlich als «pünktlich, unbestätigt» erscheinen.

    –

    Grenznahe Streckenführung ist Heuristik. Start-/Zielbahnhof werden teils aus mehreren, sich widersprechenden Feeds zusammengesetzt — funktioniert meist korrekt, war aber schon Quelle einzelner falscher Angaben.

    Zum Mitnehmen

    Hermonitor ersetzt keine offizielle Fahrplan- oder Störungsauskunft. Es zeigt auf einen Blick, wo es an den Grenzen gerade eng wird — nicht die letztgültige Zahl für Kund:innen oder Dispositionsentscheide. Bei Unsicherheit: SBB, DB, Trenitalia bzw. ÖBB direkt konsultieren.

    Fehler und Anregungen gerne mittels Feedback-Button oben rechts melden.